GE航天航空Q3財報喜憂參半 供應(yīng)鏈危機仍存
GE航天航空(GE.US)周二公布喜憂參半的第三季度業(yè)績。財報顯示,GE航天航空Q3調(diào)整后銷售額為89億美元,低于市場預(yù)期的90億美元;調(diào)整后每股收益為1.15美元,略高于市場預(yù)期的1.13美元。
GE航天航空上調(diào)了全年業(yè)績指引,表明這家噴氣發(fā)動機制造商繼續(xù)受益于強勁的訂單和維修服務(wù)業(yè)務(wù)。
GE航天航空目前預(yù)計,今年調(diào)整后每股收益將高達4.35美元,此前預(yù)期不超過4.20美元。該公司還上調(diào)了自由現(xiàn)金流指引。
GE航天航空正在適應(yīng)航空業(yè)的波動,該行業(yè)目前受到供應(yīng)鏈瓶頸和飛機制造商波音(BA.US)減產(chǎn)的打擊。據(jù)悉,今年4月,隨著通用電氣完成拆分,GE航天航空正式宣布成為一家獨立的上市公司。
GE航天航空首席執(zhí)行官Larry Culp表示,公司致力于在不犧牲安全性或質(zhì)量的前提下提高飛機發(fā)動機的產(chǎn)量。他在聲明中表示:“雖然還有更多的工作要做,但我們?nèi)〉昧擞幸饬x的進展,發(fā)動機交付量環(huán)比增長了20%以上,同時也擴大了售后市場的產(chǎn)能。”
商用發(fā)動機和服務(wù)業(yè)務(wù)繼續(xù)保持穩(wěn)定的表現(xiàn)。該公司表示,上季度的訂單比2023年同期增長了29%,而在備件銷售增加、客流量增加和價格改善的推動下,服務(wù)業(yè)務(wù)增長了10%。
國防和推進業(yè)務(wù)的業(yè)績喜憂參半,營收增長了2%,利潤下降18%至2.2億美元,部分原因是通脹。
供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)
GE航天航空近期面臨供應(yīng)鏈挑戰(zhàn),部分源于小型制造商難以找到在疫情期間退休或辭職的熟練工人。由于缺少高壓渦輪葉片,該公司最近向空客交付的Leap發(fā)動機出現(xiàn)短缺。
GE航天航空在7月份將Leap發(fā)動機的產(chǎn)量增幅削減至5%,但短缺可能促使客戶延長其前身CFM56發(fā)動機的使用壽命。這將提振該公司的維修業(yè)務(wù)。
GE航空航天將繼續(xù)退出某些資產(chǎn),并解決遺留問題。該公司完成了將授權(quán)業(yè)務(wù)出售給杜比實驗室(DLB.US)的交易,獲得3.41億美元的稅前收益。該公司還報告了3.28億美元的稅前費用,這與一項原則上解決遺留股東訴訟的協(xié)議有關(guān)。
截至發(fā)稿,GE航空航天盤前跌近5%。今年以來,該股累計上漲92%,表現(xiàn)遠超標(biāo)普500指數(shù)。
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