東南亞網(wǎng)約車市場即將生變! 兩大巨頭Grab與GoTo加速合并談判
東南亞網(wǎng)約車服務(wù)提供商Grab Holdings Ltd.(GRAB.US)與GoTo Group 正在加速合并談判步伐，并且雙方計劃在今年達(dá)成最終合并協(xié)議，以結(jié)束在競爭異常激烈的東南亞互聯(lián)網(wǎng)市場中的持續(xù)多年虧損。
據(jù)知情人士透露，最近幾周雙方合并談判步入高潮階段，兩家公司皆認(rèn)為2025年是達(dá)成合并交易的有利時機。這兩家多年來持續(xù)虧損的公司——同時也是整個東南亞市場最大規(guī)模的兩家網(wǎng)約車線上叫車服務(wù)提供商，多年來斷斷續(xù)續(xù)地進(jìn)行談判，目標(biāo)是通過合并以降低經(jīng)營成本并且力爭在擁有超過6.5億消費者的地區(qū)減少競爭壓力。
來自新加坡的Grab——獲得了來自美國網(wǎng)約車與配送服務(wù)領(lǐng)軍者優(yōu)步(Uber Technologies)的支持，以及來自印尼的GoTo(其投資者包括軟銀集團)在近年來上市后都在追求盈利路徑方面取得積極進(jìn)展。但對斬獲用戶的競爭壓力使得價格受到控制并擠壓了營業(yè)利潤，這也是為什么這兩大巨頭多年來持續(xù)虧損。
在過去幾年中，合并的障礙包括雙方之間的分歧以及公司在印尼和新加坡等市場的主導(dǎo)地位可能引發(fā)的一系列反壟斷問題。
GoTo的發(fā)言人拒絕置評，而Grab的代表在媒體獲得聯(lián)系時沒有立即發(fā)表評論。DealStreetAsia早些時候曾經(jīng)報道了兩家網(wǎng)約車公司今年達(dá)成協(xié)議的目標(biāo)。
整體而言，Grab與GoTo的合并談判進(jìn)程大幅加速，目標(biāo)在2025年達(dá)成協(xié)議，以應(yīng)對東南亞網(wǎng)約車市場的激烈競爭和持續(xù)虧損。盡管面臨監(jiān)管挑戰(zhàn)和市場變化，兩家大網(wǎng)約車巨頭都希望通過整合提升競爭力并改善財務(wù)基本面狀況。
“DealStreetAsia報道的Grab與GoTo之間潛在合并談判的進(jìn)展，有效地鞏固了這兩家公司在行業(yè)競爭加劇中的市場領(lǐng)導(dǎo)地位，但該交易將面臨嚴(yán)格的監(jiān)管審查，因為這兩家公司是東南亞許多關(guān)鍵市場中按需服務(wù)的頂級玩家。出租車運營商Trans-Cab正在進(jìn)入新加坡網(wǎng)約車市場，此外，值得注意的是，Bolt、in-Drive和Lalamove Ride等待外國進(jìn)入者正在撼動這一領(lǐng)域，在印尼、馬來西亞和泰國取得進(jìn)展。”Bloomberg Intelligence分析師Nathan Naidu表示。
周二，GoTo的股價在雅加達(dá)證券交易所上漲了大約6.2%，使其今年的漲幅超過20%。Grab在紐約股市的股價在2025年迄今下跌了約4%。兩家公司的總市值接近250億美元，與東南亞一些最大規(guī)模上市公司的市值相當(dāng)。
在討論合并的同時，兩家公司各自達(dá)成了較小的交易以改善財務(wù)狀況。Grab收購了馬來西亞的一家連鎖超市和新加坡的一家預(yù)訂應(yīng)用程序，而GoTo一年前同意以15億美元的交易將其虧損的電子商務(wù)部門控制權(quán)交給字節(jié)跳動旗下的TikTok。
與此同時，隨著東南亞地區(qū)，尤其是最大市場之一印尼的Grab客戶削減支出以應(yīng)對高通脹和利率，兩家公司的銷售額增長率已從過去的三位數(shù)增長率大幅放緩。隨著客戶群的大幅擴張逐漸穩(wěn)定下來，市場需求可能持續(xù)放緩，主要由于消費者們在高通脹以及美聯(lián)儲持續(xù)維系高基準(zhǔn)利率的重大壓力之下，在具有挑戰(zhàn)性的宏觀經(jīng)濟環(huán)境中往往不太熱衷于叫車或送餐上門服務(wù)。
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