卓創(chuàng)資訊:原油弱勢波動致零售限價下調(diào)窗口開啟 暑期出行成本下降
(成品油:高青翠)
選題背景:本計價周期(7月1日24時-7月15日24時),在中東地緣風險緩解,且歐佩克+額外增產(chǎn)共振下,原油供需趨于寬松,導致國際油價區(qū)間弱勢波動,均值環(huán)比下滑。國內(nèi)測算的原油變化率持續(xù)負值波動,今日24時,本輪成品油零售限價下調(diào)窗口開啟,或遇年內(nèi)第六次下調(diào)。
卓創(chuàng)觀點:本計價周期以來(7月1日24時-7月15日24時),雖美國處于夏季石油需求旺季,對國際油價有較強支撐。但隨著美國介入,中東地緣沖突明顯緩解,疊加歐佩克+達成超預期增產(chǎn)協(xié)議,市場對石油供應過剩的擔憂再起,致使本周期國際油價呈現(xiàn)弱勢區(qū)間震蕩走勢,均值環(huán)比下滑。受此影響,國內(nèi)參考的原油變化率持續(xù)負值區(qū)間波動。據(jù)卓創(chuàng)資訊預測,7月15日24時汽、柴油零售限價每噸分別下調(diào)130、125元,折合升價92#汽油、95#汽油、0#柴油分別下調(diào)0.10、0.11、0.11元。
正值暑期,此次調(diào)價落實后,消費者出行成本將有下降。按照油箱容量為50L的家用轎車為例,加滿一箱92#汽油節(jié)省5元。油耗方面,以月跑2000公里,百公里油耗在8L的小型私家車為例,到下次調(diào)價窗口開啟(7月29日24時)之前的時間內(nèi),消費者用油成本將減少7元左右。物流行業(yè),以月跑10000公里,百公里油耗在38L的重型卡車為例,在下次調(diào)價窗口開啟前,單輛車的燃油成本將減少195元左右。
卓創(chuàng)資訊分析認為,由于美國持續(xù)處于需求高峰,市場預期石油去庫,因此美原油下方65美元位置支撐依然有效,需關(guān)注預期修正后油價下跌延續(xù)性。據(jù)卓創(chuàng)數(shù)據(jù)模型顯示,重新計算后的原油變化率正值低位運行,對應上調(diào)幅度僅有10元/噸,因此下輪調(diào)價存較大不確定性,調(diào)價窗口在7月29日24時。
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